2017年12月，天津市国资委发布消息显示，2017年内，该部门分别与天津市高院、市二中院和天津市市场监管委座谈交流，协调配合，为765户企业打通“僵尸企业”退出通道。

EdwardLuttwak的文章代表了美国国内“主战派”的观点——现在进行有目标的限制性打击还为时未晚。

《交通运输部：小客车租赁经营者不得随车提供劳务》今天，我们为什么要高声呼吁“保护”“高铁扒门”女教师？对违规者的愤怒可以理解，高铁扒门也的确有错，但是人肉搜索、大肆曝光个人信息也同样越过了红线。我们不是要保护这位女教师的违规行为，