不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

临汾市环保局副局长张文清在接受澎湃新闻采访时表示，2017年年初的二氧化硫浓度“爆表”事件后，山西临汾市为焦化、钢铁企业量身定制了一款更为严格的“特别排放限值”：二氧化硫执行排放浓度30mg/m3，氨氮化物执行150mg/m3。这个值远低于二氧化硫50mg/m3、氨氮化物500mg/m3的国家排放标准。

《积极的财政政策如何提质增效、更可持续？解读》中新网北京1月8日电进入1月，中国中东部大部分地区被持续的雨雪天气笼罩，部分地区的降水量和积雪厚度创下历史极值。7日，中央气象台同步发布了暴雨和寒潮预警，广西、广东等5省份部分地区仍有暴雨，此外，福建西部和北部、华南沿海及云贵高原局地降温将达10℃以上。